单单一个发动机，奇瑞能超越所有合资车，这样说会不会太夸张？从目前的国内车市来看，奇瑞的发动机是国内车企中最受欢迎的，也是大家最信任奇瑞的地方。目前奇瑞还没有成为国内车企的龙头，怎么可能超越所有的合资车？
机械产品，我们要理性看待，每一种产品都有优缺点。麋鹿在世界同级别的考试成绩只输给了雪铁龙。身体力量呢？全身采用87%的刚强钢，28000度的刚扭强度在同级别中无人能及。奇瑞十年前就开始了120公里的碰撞测试。
不是一台发动机就胜过所有合资车！我们选择奇瑞的主要原因是：奇瑞的造车理念是真诚为老百姓造好车！虽然他现在不是最好的，但他永远是最努力的男孩！作为公民，我们必须支持他！
(资料图片仅供参考)
选车的概念，作为一家之主，最需要考虑的就是安全，也就是家人的安全，其次才是控制。男人对车辆的机械性能还是有些期待的。以上两点是选车时的主要考虑因素。说到底还有那些花里胡哨的。
国内市场的国产车，也只有奇瑞能满足我的需求。与国外汽车品牌相比，国产汽车起步较晚，与合资品牌相比，有些品牌已有100多年的历史。虽然近年来国产车发展迅速。
但作为汽车的三大零部件，发动机、底盘和变速箱一直是合资品牌。骄傲的资本。奇瑞的发动机虽然做得不错，但汽车是由几万个零件组成的，单台发动机是不可能超越合资的。
自梅赛德斯-奔驰发明汽车以来，发动机一直是汽车最重要的部件。发动机决定汽车的动力、加速度等。汽车之所以能跑，是因为发动机提供动力，由此可见发动机在汽车中的重要性。
说车有心也不过分。发动机技术长期以来一直被合资品牌视为核心技术。以一汽-大众和上汽-大众为例。合资时，一汽和上汽都持有合资品牌一半的股份，但他们生产的车标仍是大众汽车的标志。
而且，大众这么多年成为国内市场的佼佼者，而一汽和上汽却没有学到任何技术，更不用说发动机、底盘等最重要的技术了。不过，虽然一汽、上汽等大型国企实力不强，但没想到后来成立的奇瑞、长安、比亚迪等车企也不差。
以奇瑞为例，目前有1.1L、1.3L、1.6L、1.8L、2.0T五个系列产品。最新的1.6T和2.0T发动机在网上是家喻户晓的。很多人说TheBeyondJV就是这两个引擎。奇瑞1.6T发动机是奇瑞第三代GDI发动机。
可以看出，奇瑞的1.6T发动机与合资品牌基本持平。再来看看2.0T发动机。奇瑞2.0T的最大功率为187千瓦、390扭矩和254马力，而以发动机闻名的日产K20系列则有272马力和370扭矩。
可以看出，单从发动机来看，奇瑞确实和很多合资品牌差不多。更重要的是，所有奇瑞发动机都提供终身保修，这是目前合资品牌无法做到的。通常我们把汽车的三大件称为发动机、底盘和变速箱。
这三者是一个有机的整体，缺一不可。奇瑞汽车是中国最早的自主品牌汽车之一。奇瑞自主研发发动机，质保100万公里。连续18年位居中国汽车出口第一。奇瑞汽车未来发展潜力巨大，有望超越合资品牌车。
