在极度内卷的车市环境下，不少车企都在精简产品线，极大限度压缩运营成本。但我们发现奇瑞却是逆势向上突围，在瑞虎8(参数|询价)车系已经连续六个月销量稳定破万之后，7月份再创新高新车销售20440辆，今年1-7月累计销量达到117799辆，实力领跑中型SUV市场。
瑞虎8家族以逆势领跑的姿态，向市场展示着冠军风范。逢冠军之年，造冠军之车。奇瑞汽车又给我们带来“5+2 座科技旗舰 SUV”瑞虎8 PRO(参数|询价) 冠军版和“强动力5+2座电混 SUV”瑞虎8新能源冠军版，开启“冠军之路”全新征途！
其中，瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，官方指导价12.69万-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价13.79万-15.99万元。
【资料图】
打造科技智能座舱标杆
其实对于瑞虎8 PRO冠军版，我们大多数用户已经很熟悉了，这次冠军版主要是针对智能化配置进行了升级，全系标配了8155芯片、LED自动大灯、感应雨刮。
在配置细节方面，这次瑞虎8 PRO冠军版总体基调是增配，其1.6T闪耀版在现款天穹版的基础上增加ACC+AEB功能、无线充电、540度全景影像；1.6T巅峰版在现款浩瀚版的基础上增加女王副驾。
另外在外观设计上，其实大体设计语言，基本没有大变化，毕竟是中期改款车型。而且这一套设计语言也深受终端用户的偏爱。但这次冠军版车型也进行了细微调整。
设计提质，同级唯一5+2
前脸换装新样式的进气格栅、新饰条以及轮毂新颜色，新增时光灰车漆和黑浅棕内饰色，细节调整的点睛之笔，也让这款瑞虎8 PRO冠军版变得更加精致。
当你看到瑞虎8PRO冠军版车内设计的时候，你就会发现内在的精致程度，已经达到了豪华品牌的水准。24.6寸大尺寸环绕屏、大量的软质材料以及按键设计，都是按照越级标准打造，所以这也是瑞虎8家族在终端市场能大受欢迎的原因，这种质感的提升带来的感受非常直观。
另外，得益于4745x1860x1745mm越级超大车身，瑞虎8 PRO 冠军版以及瑞虎8新能源冠军版带来同级唯一的5+2座椅布局，并且前排、第二排、第三排乘坐空间非常宽裕，即便是全家出动、满载全员出游，也不会感到丝毫拥挤。
远超合资动力总成，征战全球市场
作为奇瑞汽车强项之一，发动机研发实力不仅在业界有目共睹，搭载鲲鹏动力的车型在市场中也都有口皆碑。瑞虎8 PRO冠军版也将搭载曾获得“中国心”十佳发动机大奖的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机。
其中，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N・m；2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N・m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统已经经过了几十万用户的检验，不论是在动力性能还是可靠性方面，在市场都有着不错的口碑。
另外瑞虎8新能源冠军版搭载1.5T+3DHT插电混动系统， 1.5T发动机和电动机的系统综合最大功率240kW，综合峰值扭矩545N・m，百公里加速仅需7.2秒，远超主流合资车型。
另外值得注意的是，瑞虎8新能源冠军版配备了专用3速DHT电混系统，实现了高达1000km+的综合续航里程。纯电续航里程最高100km，而入门版车型的55km纯电续航，也基本上可以满足用户在城市纯电代步出行的需求。
出远门旅行，即便是在馈电状态下也有百公里5.9L的成绩。另外还支持3.3kW大功率对外放电功能，这对于喜欢户外出行的朋友，极大拓展了多种户外生活可能性。
总体来说，随着冠军版车型的加入，奇瑞瑞虎8家族在终端市场的竞争力也得到了进一步强化。而瑞虎8家族之所以能够在不断内卷的车市环境逆势增长，这背后离不开奇瑞汽车核心技术支撑，越是在困难的时候，这种强大的技术底蕴就越能爆发出更大的能量。未来，在奇瑞汽车“量产一代、开发一代、预研一代”的发展策略下，最强黄金动力还将不断进阶，瑞虎8家族也将由冠军版车型的加入，迈入下一个台阶。
