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有媒体援引知情人士透露的消息报道称，高盛集团(GS.US)正考虑退出与苹果公司(AAPL.US)的合作关系，从而切断了这一帮助苹果进入金融行业的合作关系。媒体表示，高盛拒绝置评，苹果也没有立即回应置评请求。
知情人士表示，该行正与美国运通公司(AXP.US)就接管苹果信用卡和两家公司共同提供的其他服务业务进行谈判。据媒体报道，苹果方面清楚谈判已经进行了几个月。知情人士表示，高盛与苹果的合作业务移交给美国运通并不是即将发生或一定发生。无管哪种情况，该转移都可能需要一段时间，并且苹果必须同意这一转让。
在高盛的帮助下，苹果进军金融产品领域，这也是其从服务行业中获得更多营收的更广泛努力的一部分。去年，这家科技巨头约20%的销售额来自服务类别，而十年前这一比例还不到10%。
苹果与高盛近期曾推出一个承诺已久的高收益储蓄账户。在今年4月，苹果与高盛推出储蓄账户，年利率高达4.15%。但是，苹果方面一直在为减少金融服务对合作伙伴的依赖奠定基础。
媒体援引知情人士的话报道称，高盛还在讨论将其与通用汽车公司(GM.US)的信用卡合作关系转让给美国运通或其他发卡机构。不过，与美国运通的交易并非迫在眉睫，也并非板上钉钉。
美国运通的股价在盘后交易中上涨近1%，而高盛和苹果的股价几乎没有变化。
两家公司之间的合作关系突然转向，或许更明确了高盛目标成为一家全方位商业银行的宏伟计划黯然退出舞台。除了结束与苹果的合作外，高盛还进行了一系列退出操作，意在退出消费者业务。
今年2月，高盛结束了与T-Mobile联合推出信用卡的谈判，并放弃了新项目的竞标;上周有媒体报道称，这家华尔街银行业巨头正准备对其2021年收购的GreenSky进行巨额出售;以及高盛内部正在讨论放弃与通用汽车的信用卡合作关系。
今年1月高盛在一份披露文件中写道，其消费者业务出现大幅损失，其中Apple Card是重点亏损业务;文件显示2022年前9个月，Apple Card税前损失超过12亿美元。
近今年，高盛CEO所罗门致力于加快高盛消费者业务扩张，但此举引起高盛内部对他的不满情绪。高盛消费者业务的巨额亏损影响到其他部门获得奖金，虽然所罗门此后公开承认了转型消费金融的错误，但高盛的一些高管私下都希望对所罗门进一步问责。
